Kunststoff Lackieren
OBERFLÄCHENTECHNIK

Industrielackierung

Kunststofflackierung, Militärlackierung,
Lackierung für Spezialfahrzeuge
Den vielfältigen Anwendungen in der Industrie steht ein ebenso vielfältiges Angebot an Beschichtungsverfahren gegenüber. Die Ansprüche an die Optik von Fahrzeugen, Bauteilen und Maschinen steigen permanent an. Aber auch die Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse und Materialschädigungen sind wichtige Gründe, warum die Oberflächentechnik heute einen hohen Stellenwert hat.
INDUSTRIELACKIERUNG

Lackierung auf einen Blick:

Anwendbar auf

Kunststoff, Carbon, Stahl, Aluminium

Materialien

Zugelassene Materialien für die Schienenindustrie und militärische Anwendungen
TL 8010, STANAG 2895, UL94 V0, DIN EN 45545-2, Soft-touch, Hochtemperatur, EMV, Rauhbelag,

Leistungen

Vorbehandlung und Reparatur von Oberflächen
Lackierung von Prototypen und Kleinserien

Branchen

Militär, Pharma, Maschinenbau, Fahrzeugbau, Industrie
INDUSTRIELACKIERUNG

Lackierung von Kunststoffteilen

Grundsätzlich können alle Oberflächen aus Kunststoff lackiert werden. Die zusätzliche Lackierung
schafft einen beträchtlichen Mehrwert, denn die Oberfläche wird durch das Lackieren:

- Resistent gegen alle Art von Flüssigkeiten
- Widerstandsfähig gegen Abrieb und mechanische Abnutzung
- Alterungsbeständiger gegenüber Umwelteinflüssen
- Attraktiver
- Und durch sorgsam abgestimmte Beschichtung können dem Kunststoff oftmals neue Funktionen zugeschrieben werden


Zur Vorbereitung werden mit Primer bzw. Füller die Oberflächen der unterschiedlichen Kunststofftypen lackierfähig aufbereitet. Bewährt haben sich 2K PU-Lacke. Die Farbcodes werden über das NCS-, das PANTONE oder das RAL-Farbsystem definiert. Die Bandbreite der Oberflächenstruktur reicht von grob strukturiert bis zu einer spiegelnden Hochglanzfläche.
Medizintechnik Lackierung

Prototypen, Erstmuster & RIM Teile

Prototypen, Erstmuster und RIM Teile, gefertigt im SLA, SLS oder Niederdruck-Verfahren sowie
gefräste Prototypen können mittels 2K Füller, welcher verfahrensabhängige Baustufen glättet,
optimal für die Lackierung vorbereitet werden. Nach einer kurzen Aushärtephase kann der Prototyp
in jedem beliebigen NCS-, Pantone oder RAL Farbton lackiert werden. Werden die Prototypen bereits
im Feld getestet gibt es ergänzende Lacke, wie zum Beispiel UV-Beständiger Klarlack, mit dem jedes
Bauteil für die Testphase zusätzlich witterungsbeständig ausgerüstet werden kann bzw. Speziallacke
wie Softtouch-Lack oder Leitlack.
INDUSTRIELACKIERUNG

Spritzgussteile lackieren

Auch Spritzgussteile können problemlos lackiert werden – die Lackierung von Spritzgussteilen kann
unterteilt werden in:

Funktionelle Lackierungen:

Chemische Beständigkeit der Oberfläche (Oberflächen, die mit ebendiesen Lacken behandelt werden, sind weitestgehend resistent gegen Schmutz, Staub, Öl und Fett, Benzin, Lösungsmittel, andere Chemikalien und Weichmacher.)

Beständigkeit gegen Witterung (Feuchtigkeit, UV-Strahlen, Antifouling,….)

Kratz- und Abriebfestigkeit (für die Behandlung von Fahrzeugen, Baumaschinen und Landmaschinen, die im Alltag stark beansprucht werden.)

Elektrisch leitende (partielle) Oberflächen als Abschirmung gegen elektromagnetische Strahlung (Mobiltelefon).

Dekorative Kunststoff-Lackierung:

Änderung von Farbton oder Glanzgrad (z. B. Automobilteile in Karosseriefarbe für Kleinserien oder Sonderfanfertigungen für Kunden – „Customized Products“)

Hochglanz UV-Beschichtung wie beispielsweise „Piano-Black“, hier muss allerdings zwischen der Piano-Black Optik oder der richtigen Klavierbeschichtung unterschieden werden.

Produktveredelung:   Metallic-Effekte und Perllacke
Kunststoffteile Lackierung
CFK Lackierung
INDUSTRIELACKIERUNG

Lackierung von Faserverbundteilen

Die Lackierung von Faserverbundwerkstoffen gewinnt an Bedeutung. Zum einen besitzen faserverstärkte Kunststoffe (FVK) eine geringe Dichte gegenüber herkömmlichen Materialien bei vergleichbarer Steifigkeit und Bruchlast, zum anderen weisen carbonfaserverstärkte Kunststoffe
(CFK) eine einzigartige Optik auf und werden daher auch im Sichtbereich eingesetzt. Bei allen Vorteilen müssen aber auch spezifische Anforderungen an die Materialeigenschaften beachtet werden, um eine langanhaltende Funktionalität zu gewährleisten. Dazu zählen Wetterstabilität und Alterungserscheinungen. Die Windkraftindustrie setzt stark auf Faserverbundwerkstoffe, die mit einer Lackierung vor UV-Licht geschützt werden müssen.

Zur Wetterstabilität

Faserverstärkte Kunststoffe bestehen aus einer Polymermatrix, dem Matrixharz und den verstärkenden Fasern. Die am häufigsten eingesetzten Fasern sind dabei Glasfasern oder
Carbonfasern. Bei dem Matrixharz handelt es sich typischerweise um eine Epoxidverbindung. Epoxide besitzen hervorragende mechanische und thermische Eigenschaften, sind aber äußerst empfindlich gegen UV-Strahlung. Durch Sonnenlicht wird das organische Netzwerk angegriffen, was zur Versprödung und Kreidung führen kann. Daher müssen Faserverbundwerkstoffe für Außenanwendungen immer durch eine Lackierung vor UV-Strahlung geschützt werden. In der Regel
wird für diese Lackierung ein Mehrschichtaufbau auf vorbehandelter Oberfläche verwendet. Die Schichtdicke beträgt zumeist 100–350 µm.
Funktions-Lackierungen von Faserverbundkomponenten werden aber in den unterschiedlichsten Bereichen eingesetzt. Stark verbreitet sind diese auch im wehrtechnischen und maritimen Bereich, wobei auch spezielle Farbmuster und Farbcodes laut bestimmten Richtlinien befolgt werden müssen. Für Faserverbundwerkstoffe sind unterschiedliche Lacksysteme erhältlich, wie Öl- und Wasserlacken oder Mehrkomponentensysteme, wie Polyurethanlacke. Die nicht absorbierende und inerte Natur von Faserverbundwerkstoffen ermöglicht das Auftragen von Oberflächenfarben. Zur Oberflächenvorbereitung für das Lackieren müssen die Bauteiloberflächen aufgeraut (z.B. durch schleifen, strahlen, Abreißgewebe) und die Reste von Formtrennmitteln entfernt werden.
Industrielackierung

Speziallackierungen

INDUSTRIELACKIERUNG

Leitlack

Leitlack ist elektrisch leitfähiger Lack, der vor allem in der Elektronikindustrie zum Einsatz kommt. Erzeugt wird die elektrische Leitfähigkeit wird durch einen sehr hohen Anteil (bis zu 80 % und mehr) leitfähiger Füllmaterialien in der Lackmatrix.

Verfügbar sind:

Silber- (Silberleitlack oder Leitsilber)

Kupfer- (Kupferleitlack)

Graphitpartikeln (Graphitleitlack)

Leitlack kann verwendet werden, um temperaturempfindliche elektronische Bauelemente zu kontaktieren und ist bei kleinen Strömen eine Alternative zum Löten.
INDUSTRIELACKIERUNG

EMV-Beschichtungen

Unbehandelte Kunststoffgehäuse sind nur wenig oder gar nicht gegen Elektromagnetische Interferenzen (EMI) und Elektrostatische Entladung (ESD=Electrostatic discharge) geschützt. Durch die Applikation von leitfähigen Oberflächen auf Substrate, bei denen eine Abschirmung von Frequenzen erforderlich ist, kann eine deutliche Verbesserung erreicht werden. 

Die Abschirmschichten werden vor allem bei elektronischen Geräten (Computerbauteile und -peripherie, medizinische und technische Apparate, Mess- und Regeltechnik usw.) verwendet. Die einsetzbaren Produkte können auf Kupfer, Nickel, Graphit oder Silber basieren. Bevorzugt wird ein
EMV-Leitlack (EMV: Elektromagnetische Verträglichkeit) auf Kupferbasis eingesetzt, der über sehr gute Dämpfungseigenschaften verfügt und hohe elektromagnetische Absorption über einen breiten Frequenzbereich gewährleistet. EMV-Beschichtungen sind in der Regel niederohmig leitfähig und unterscheiden sich dadurch von hochohmigen ESD-Beschichtungen.
INDUSTRIELACKIERUNG

ESD-Beschichtungen

ESD-Antistatikschichten werden ebenfalls vorwiegend bei elektronischen Geräten und in derElektronikfertigung sowie im explosionsgeschützten Bereich verwendet. Die für derartige Anwendungen verfügbare Ausrüstung mit einem Speziallack bildet nach der Aushärtung eine leitfähige Oberfläche, die sich durch hohe chemische und mechanische Resistenz auszeichnet. DieFestigkeitswerte sind vergleichbar mit der Filmqualität beständiger Einbrennlacke. Die Oberfläche ist abriebfest, elastisch, kratzunempfindlich und gegen Lösungsmittel oder Chemikalien beständig. Sie zeigt weiter keine Veränderungen im Kontakt mit synthetischen Kühlmitteln und Hydraulikölen.
INDUSTRIELACKIERUNG

Lackierungen für die Wehrtechnik

Für die anspruchsvollen Anwendungen der Wehrtechnik stehen bereits eingefärbte und geprüfte Lacksysteme zur Verfügung, die alle erforderlichen Normen erfüllen. Lackierung von gepanzerten und ungepanzerten Fahrzeugen. Die Produktpalette umfasst 1K-Grundierungen und Decklacke sowie 2K-EP (Epoxid) und PUR-Grundierungen (Polyurethan). Dies umfasst auch Haftprimer, Grundierungen (inkl. Zinkstaub), Tarnfarben in unterschiedlichen Glanzgraden. Erfüllung der CARC Beständigkeit (C-Beständigkeit) und die TL der Bundeswehr sowie diverse MIL Spezifikationen.

Lackieranweisungen bzw. Werksanweisung von RHEINMETALL, KNDS, MBDA SYSTEMS, …..
INDUSTRIELACKIERUNG

2K-PUR Antirutschlack

Hochwertiger 2-Komponenten Speziallack auf Polyurethanbasis mit ausgezeichneter Haftung, Härte- und Abriebfestigkeit sowie hoher Wetter- und Chemikalienbeständigkeit für eine „trittsichere“ Beschichtung von Gehflächen.

Eigenschaften:

Hohe Wetter- und Chemikalienbeständigkeit

Ausgezeichnete Härte- und Abriebbeständigkeit

Beinhaltet chemisch inertes Abriebadditiv (Korn 450 - 800 μm)

Temperaturkurzzeitbelastung: 180 °C

Temperaturdauerbelastung: 150 °C
INDUSTRIELACKIERUNG

2K PUR-Decklack, IR-reflektierend

Decklackierung mit guter Wetterbeständigkeit, hoher Chemikalienfestigkeit und guter
Dekonaminierbarkeit, nach GRD M040 218, in Armeefarbtönen verfügbar.

Farbtöne

R6014-F9 gelboliv / GRD M040 218

70002 Dänemark grün

Eigenschaften

Temperaturkurzzeitbelastung 180 °C

Temperaturdauerbelastung 150 °C
INDUSTRIELACKIERUNG

Acryllack

Matter, rasch trocknender Industrielack. Deckanstrich für Kunststoff- und Metallkonstruktionen sowie für Maschinen, Apparate, Fahrzeuge, Baumaschinen und Reparaturen von Armeefahrzeugen und -Geräten. Nach GRD M 040 200 und M 032 174.

Eigenschaften:


Kurze Trockenzeit

Hohe UV- und Wetterbeständigkeit

Temperaturkurzzeitbelastung 130 °C

Temperaturdauerbelastung 70 °C

Ausgezeichnete Haftung
INDUSTRIELACKIERUNG

2K PUR-Tarnfarbe, stumpfmatt

Lackierung mit sehr guter Wetterfestigkeit, hoher Chemikalienbeständigkeit. Zur Tarnung von Rüstungsmaterial, nach GRD M040 226 / 227 / 228.

Farbtöne:

RAL 6031-F9 bronzegrün / GRD M 040 225

RAL 8027-F9 lederbraun / GRD M 040 226

RAL 9021-F9 teerschwarz / GRD M 040 227

Fed. Std.383 grün

Fed. Std.686A sand

Eigenschaften:

Temperaturkurzzeitbelastung 180 °C

Temperaturdauerbelastung 150 °C
INDUSTRIELACKIERUNG

2K-Epoxid-Decklack, seidenglanz

Seidenglänzender Decklack mit hoher chemischer und mechanischer Beständigkeit
(Chemikalienschutzlack) und hoher Abriebfestigkeit.

Farbtöne

RAL 7035

RAL 7012

NCS S 2030-G30Y

Schwarz 80001 (RAL 9005)

Eigenschaften

Hervorragende chemische und mechanische Beständigkeiten

Hohe Abriebbeständigkeit

Staplerbefahrbar

Temperaturkurzzeitbelastung 180 °C

Temperaturdauerbelastung 150 °C

Haftung auf Kunststoff, Stahl und verzinkten Untergründen
INDUSTRIELACKIERUNG

Rauhbelag Oberflächen

Rund ein Viertel aller Arbeitsunfälle sind Stolper-, Sturz- und Rutschunfälle, die häufig mit schlimmen gesundheitlichen Folgen einhergehen. Die Lösung sind Rauhbelag Oberflächen – sogenannte Anti-Rutsch-Lackierungen.

Diese Lacke sind in ihrer Standardausführung transparent und haben optischfast keinen Einfluss auf die behandelte Oberfläche – gibt es aber Branchenspezifisch auch in bereits
einfärbten Systemen.
INDUSTRIELACKIERUNG

Lackierungen für die Schienenindustrie

Komponenten für die Bahn- bzw. Schienenindustrie müssen spezielle Anforderungen bezüglich Umweltbedingungen und Brandschutz vorweisen. Auch die Lacksysteme unterliegen speziellen Normen (DIN EN4554545). Je nach Kunden der Bahnindustrie (ÖBB, DB, SBB, CARGO, …)

Werden unterschiedliche Systeme und Abläufe gefordert. In unserem Werk in Mitterdorf führen wir Reparaturen und Lackierungen im Kunststoffbereich durch.

Lacke & Lackvarianten

INDUSTRIELACKIERUNG

Metallic – Lacke

Metallic – Lacke sind Effektlacke und wurden für die hochwertige, rationelle Lackierung entwickelt. Im Innenbereich eignet sich Metallic-Lack als Einschichtlack für Untergründe aus unterschiedlichsten Kunststoffen. Der feine Metalliceffekt schaffte eine edle und ansprechende Oberflächenoptik, weitere Materialeigenschaften können mit einer zusätzlichen Klarlackierung erreicht werden.

EIGENSCHAFTEN

Schwerentflammbar
Widerstandsfähigkeit Gruppe B1 nach DIN 68861-1 Möbeloberflächen
Ausgezeichnete Kratzfestigkeit
Gute Ringfestigkeit
Gute Direkthaftung auf diversen Kunststoffen
Bedingt wetterbeständig

ANWENDUNGEN

Apparatebau
Küchenbau
Messebau
Ladenbau
Innenausbau
Industrie
INDUSTRIELACKIERUNG

Perl-Lack

Die Perl-Effekt-Lackierung ist eine Weiterentwicklung der Metallic-Lackierung. Durch die Beimischung winziger Metallpartikel entsteht eine Lackierung, die noch widerstandsfähiger ist als eine klassische
Metallic-Lackierung ist. Durch die zusätzliche Lackschicht wird der Lack dicker.  Das charakteristische Merkmal dieses Lacks ist, dass er Kunststoffoberflächen ein dreidimensionales Aussehen verleihen kann:

Es genügt dabei eine Schichtdicke von ein paar Mikrometern, um den Eindruck von 1cm Tiefe zu erwecken. Die meistverwendeten Farben sind „Total Weiß“ und „Total Schwarz“. Auch beim Perl-Lack kann mit einer zusätzlichen Klarlack Versiegelung gearbeitet werden.
INDUSTRIELACKIERUNG

Tag- und Nacht-Design

Lackabtrag auf Kunststoffteilen mit Mehrschichtlacken wird auch Tag-Nacht-Design genannt. Einzelne Farbschichten oder Lackschichten auf dem Bauteil werden präzise abgetragen, sodass das Grundmaterial sichtbar wird.  Ein ausgeklügeltes Tag-Nacht-Design erhöht in vielen Bereichen die
Nutzerfreundlichkeit und veredelt jedes Bauteil. Die Bauteile werden mit Zahlen, Symbolen, Logos oder Texten versehen, die sowohl am Tag als auch in der Nacht durch Hinterleuchtung sichtbar sind.

Die Anpassung an verschiedene Lacke und Farben erfolgt über leicht einstellbare anwendungsspezifische Laserparameter.

Erzeugung haptischer Effekte

INDUSTRIELACKIERUNG

Soft-Touch

Der Soft-Touch Effektlack ist das perfekte Produkt für den professionellen Anwender, der der Oberfläche seines Produktes eine glatte und gummiartige Wirkung verleihen möchte. Die Konsistenz
des Lacks benötigt eine Schichtdicke von nur 30-40 Mikrometern, um seine Deckkraft und seine antireflexiven Eigenschaften zu entwickeln. Das Ergebnis ist eine ansprechende Oberfläche, die Haptik ist weich und warm.

Soft-Touch-Lack ist farblos, die endgültige Farbe hängt also vom Trägermaterial bzw. der Grundierung ab.
INDUSTRIELACKIERUNG

Stoff- Effektlack

Stoffeffekt-Lack erzeugt ähnlich dem Soft-Touch-Lack ein angenehmes visuelles und taktiles Gefühl. Durch das Lackieren von Stofflack wird ein Effekt von Tiefe, Eleganz und Wärme erzielt. Der Lack ist matt und antireflektierend. Der Farbton kann hier auch angepasst werden, die transparente Variante steht aber ebenso zur Verfügung.
INDUSTRIELACKIERUNG

Leder-Effekt

Inzwischen sind dreistufiges Lacksysteme verfügbar, mit dem sich nahezu beliebige Werkstücke bzw. Teile mit einer sehr lederähnlichen Oberfläche versehen lassen. Diese Oberflächenveredelung zeichnet sich dadurch aus, dass es dem tierischen Original nicht nur optisch, sondern auch haptisch
erstaunlich nahe kommt.

Als klassische Trägermaterialien eignen sich nahezu alle Kunststoffe. Ähnlich dem Naturprodukt, das imitiert wird, wird mit dem Leder-Effekt-Verfahren auf jedem Teil eine individuelle Struktur und damit ein Unikat erzeugt. Eigenschaften wie Optik und Haptik, lassen sich über die Produktionsparameter im Verlaufe der Prozessplanung flexibel festlegen.
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